○北広島市はしご自動車の活動に必要な空地、空間等の設置要綱

平成15年3月31日

消防長決裁

はしご自動車の活動に必要な空地、空間等の設置要綱(平成7年2月14日広島町消防長決裁)の全部を改正する。

(趣旨)

第1条 この要綱は、はしご付消防自動車(以下「はしご自動車」という。)が中高層建築物の火災等において迅速かつ効率的な警防活動を行うために必要な進入路、活動空地、空間等の設置について必要事項を定めるものとする。

(定義)

第2条 この要綱において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。

(1) 道路 建築基準法(昭和25年法律第201号)第42条に規定する道路をいう。

(2) 進入路 はしご自動車が、道路から活動位置に至る経路をいう。

(3) すみ切り 道路及び進入路が接続又は屈曲する場合に、当該部分をはしご自動車が安全かつ容易に方向換えするために必要な曲がり角部分のせん除した部分をいう。

(4) 活動位置 はしご自動車が警防活動等を行う位置をいう。

(5) 架てい個所 屋上並びに建築基準法施行令(昭和25年政令第338号)第126条の6に規定する非常用の進入口及び非常用の進入口に代わる窓(同条第2号に規定する窓をいう。)等の開口部(以下「非常用進入口等」という。)をいう。

(適用範囲)

第3条 この要綱は、地上4階以上又は軒高15メートル以上の建築物に適用することを原則とする。

(道路及び進入路)

第4条 前条の建築物に対する警防活動を行うために必要な道路及び進入路の基準は、次に定めるとおりとする。

(1) 道路及び進入路の幅員は4メートル以上で、はしご自動車が容易に通行できること。

(2) 進入路及び活動位置の地盤等は、はしご自動車の総重量である20トンの重量に耐えられる構造であること。

(3) 進入路のこう配は、原則として9パーセント以下であること。

(4) 進入路の入口に段差がある場合は、0.1メートル以下で進入に支障とならない構造であること。

(5) 進入路のすみ切りは、別図1の要領によりはしご自動車の通行に支障とならないすみ切りが確保されていること。

(6) 進入路上の必要空間は、路面から高さ3.8メートル以上確保されていること。

(7) 進入路に車両進入防止さく等が設けられている場合は、人力により取り外し可能なものであること。

(8) 進入路は、道路から直接進入でき、かつ、行き止まりでないこと。ただし、進入路が駐車場等ではしご自動車が転回等できる場合は、この限りでない。

(9) 道路及び進入路は、冬期間について除雪がされていること。

(活動位置)

第5条 はしご自動車の活動位置の基準は、次に定めるとおりとする。

(1) はしご自動車が伸梯等を行う活動位置は、幅員6メートル以上かつ長さ12メートル以上が確保され、はしご自動車が有効に活動できること。

(2) 活動位置のこう配は、縦横方向とも5パーセント以下であること。

(3) 活動位置とそれに面する建築物との離隔距離は別図2によるものとし、活動空間については、別図3のはしご自動車の使用範囲から求めて確保されていること。

(4) 活動位置は、冬期間について除雪がされていること。

(架てい箇所)

第6条 はしご自動車の架てい箇所の基準は、次に定めるとおりとする。

(1) 活動位置に面する建築物の4階以上の階には、非常用進入口等の架てい箇所が確保されていること。この場合において、建築物壁面の長さが40メートルを超えるものについては、40メートル毎に1箇所以上架てい箇所が確保されていること。

(2) 共同住宅(住宅専用の建築物で1棟建てを含む。)のはしご架てい箇所は、原則としてバルコニー側に設けること。ただし、建築物に避難のため二以上の異なる経路が確保されている場合は、この限りでない。

(3) はしご自動車の活動位置から架てい箇所に至る空間に消防活動上支障となる営造物、電線等がないこと。

(事前協議)

第7条 第3条に規定する建築物を計画する者は、建築基準法第6条の規定による建築確認前に北広島市消防本部と協議しなければならない。

(委任)

第8条 この要綱に定めるほか必要な事項は、別に定める。

附 則

(施行期日)

1 この要綱は、平成15年4月1日から施行する。

(経過措置)

2 この要綱は、この要綱の施行の日以後に建築確認の申請をする建築物に適用し、施行の日前に建築確認の申請をする建築物については、なお従前の例による。

附 則(平成20年3月19日)

この要綱は、平成20年4月1日から施行する。

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北広島市はしご自動車の活動に必要な空地、空間等の設置要綱

平成15年3月31日 消防長決裁

(平成20年4月1日施行)